工信部关于建立汽车行业退出机制的通知 汽车用309S不锈钢管价格下调200元/吨

工信部产业〔2012〕349号

汽车用309S不锈钢管价格下调200元/吨
 不锈钢管 Φ108*4.5mm 309S不锈钢管 太钢 51600 过磅价
 不锈钢管 Φ133*4.5mm 309S不锈钢管 太钢 51500 过磅价
 不锈钢管 Φ133*4.5mm 309S不锈钢管 太钢 51700 过磅价
 不锈钢管 Φ159*6mm 309S不锈钢管 太钢 51700 过磅价
 不锈钢管 Φ219*6mm 309S不锈钢管 太钢 51800 过磅价
 不锈钢管 Φ219*6mm 309S不锈钢管 太钢 51850 过磅价
 不锈钢管 Φ273*7mm 309S不锈钢管 太钢 51900 过磅价
 不锈钢管 Φ325*8mm 309S不锈钢管 太钢 51900 过磅价
各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团工业和信〔息化主管部门，有关企业：《汽车产业调整和振兴规划》实施以来，我国汽车产业快速发展，产销量连续多年位居世界首位，技术水平明显提高，有力推动了产业结构调整和转型升级，促进了国民经济平稳较快发展。为进一步贯彻落实《汽车产业发展政策》和《汽车产业调整和振兴规划》，加快汽车产业转型升级，提高汽车企业核心竞争力，经研究，决定在汽车行业建立落后企业退出机制。现将有关事项通知如下：

附件：改装类其他乘用车、皮卡生产企业升级为整车生产企业的准入条件

工业和信息化部

2012年7月12日

（联系电话：010-68205205）

附件 改装类其他乘用车、皮卡生产企业升级为整车生产企业的准入条件

1.生产企业与汽车生产有关的总资产（不含土地价值）不小于18亿元，净资产（不含土地价值）不小于5亿元。

2.生产企业应具有为其他乘用车、皮卡配套的发动机生产能力，或在一个为其他乘用车、皮卡配套的发动机生产企业占有50%或以上的股份。

3.改装类其他乘用车生产企业应符合《乘用车生产企业及产品准入管理规则》（工业和信息化部2011年第37号公告）中其他乘用车整车生产企业准入条件的要求，改装类皮卡生产企业应符合《商用车生产企业及产品准入管理规则》（工产业[2010]第132号公告）中货车整车生产企业准入条件的要求。

一、按照分级管理方式管理企业在《车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）中的序号。列入《公告》的企业以公司（集团）为单位分配序号，公司（集团）独资或控股的独立法人子公司均应按资产关系分级列在公司（集团）的序号内，不再单设序号。

二、从2016年起，在《公告》管理中取消改装类其他乘用车、皮卡生产企业类别。现有改装类其他乘用车、皮卡生产企业应尽快达到同类新建整车生产企业的准入条件，升级为整车企业（准入条件见附件）。未按时升级的上述两类改装类企业，应分别转产客车、专用汽车等产品。

三、建立企业动态管理机制

（一）对于已经破产或进入破产清算程序的汽车、摩托车生产企业，注销其《公告》。

（二）对于没有按照政府相关部门的批准文件进行建设，或不能持续满足政府相关部门的批准文件、生产准入管理规定等方面要求的企业，应当限期整改。在整改期内，企业不得投资扩产，不得申报新产品。整改后仍不能满足要求的，暂停其产品《公告》，直至整改验收合格。

（三）在《公告》管理中，对于不能维持正常生产经营的汽车、摩托车生产企业，实行为期2年的特别公示管理（新建企业除外），要求其整改、尽快满足准入条件。特别公示期间，不受理有关企业的新产品申报。被特别公示的企业经考核符合准入条件的，取消特别公示，恢复受理其新产品申报。特别公示期满后，未申请准入条件考核或考核不合格的企业，暂停其《公告》，且不得办理更名、迁址等基本情况变更手续。其中，不能维持正常生产经营的企业是指连续2年年销量为零或极少（乘用车少于1000辆、大中型客车少于50辆、轻型客车少于100辆、中重型载货车少于50辆、轻微型载货车少于500辆、运输类专用车少于100辆、摩托车少于1000辆）的生产企业。

四、本通知自发布之日起执行。

 

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