很多钢厂现在在海外都有自己的铁矿石贸易，以此为融资和套现的渠道，并将风险转嫁海外。“这个情况会越来越多，毕竟资源在澳洲，市场的议价权还在三大矿山手里，东亚及中国的钢材市场也会抬头，需求压力还会持续走高。“
在后半年由于国内经济要进行结构性调整，因此市场疲软下去的可能性较大。从6月钢厂计划减产面积来看，后期不锈钢角钢产量将开始下降，铁矿石需求强度呈减弱趋势，铁矿石价格仍将延续波动下行走势。虽然船舶新造船订单完成周期也在两年左右时间，市场人士也预测全球航运市场至少要在明后年才会出现回暖，但相对于前期长期处于冬眠期的船舶业来说，如今订单的好转已经是一个很大的变化了。船舶业长期的睡眠，让他们睡丢了欢笑，睡没了细想，就连曾经的澎湃激情也消失殚尽了，抄底时机的出现，让订单增多，他们也一下子精神抖擞了不少。
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